cittadina del mondo

Al mio ritorno dal viaggio a Berlino ho alcune considerazioni da fare, ho toccato con mano la possibilità di avere una città a misura d'uomo. Una città, non un grande paese. Sto parlando di 3,5 milioni di abitanti, per intenderci. 1. Dall'aeroporto si prendono i mezzi pubblici URBANI al costo di un normale biglietto (di 2 zone se si arriva a Tegel, di 3 se si arriva a Schonefeld), quindi il costo massimo è di circa 3 euro (sui 40,00 € volendo prendere il taxi). E qui iniziano già le domande: perché Milano ha deciso di spostare l'aeroporto a Varese?  perché il biglietto costa minimo 10,00€? 2. Il verde. Perché quando arrivi a Berlino ti rendi subito conto della quantità di verde. Parchi, aiuole, giardinetti, rotonde che diventano parchetti. Appena è possibile a Berlino si mette del verde, invece di costruire case in modo smisurato. Perché da noi invece si fa di tutto per eliminarlo, il verde? Perché, ad esempio, il parcheggio sotterraneo di Potsdamer Platz in superf...

La patente l'ho presa tardi. Avevo 24 anni e mi ero trasferita da Milano ad un paesino della provincia di Bergamo. Senza macchina diventava difficile anche andare a far la spesa. Ma la macchina, di fatto, la usavo solo per andare a far la spesa. Sono tornata a Milano . La musica è cambiata di poco. La macchina la uso per i fine settimana fuori porta e per andare a far la spesa. Insomma, solo se proprio è strettamente necessario . Ho frequentato l' università a Pavia, da pendolare . Ogni giorno mezz'ora (quando andava bene) ad andare e mezz'ora (idem) a tornare. E poi piedi. A Milano da sempre con i mezzi , a scuola e nel tempo libero. Esclusa la sera. Purtroppo è davvero difficile per una ragazza sola prendere i mezzi la sera. E sapete perché?? Perché c'è poca gente, a volte nessuno. E questo ti espone al pericolo.  A Madrid ho vissuto un anno. La sera metro e passanti pieni. A Vienna ci ho fatto un paio di settimane, orde di ragazzi sulla metro. Nessuno si...

A me l’ AreaC piace. In realtà potessi decidere io chiuderei proprio tutto il centro storico alle auto e limiterei fortemente l’uso delle auto nella cerchia dei bastioni con l’AreaC. In Italia, quasi ultimo baluardo delle auto libere nel mondo (peccato che poi di auto non se vendano ), non è nemmeno lontanamente pensabile chiudere i centri storici alle auto. Per carità! I commercianti iniziano battaglie assurde e inconcepibili ogni volta si provi a proporre l’idea, gli abitanti del centro (pochi fortunati) gridano allo scandalo… e così ci ritroviamo con centri storici congestionati, caotici e rumorosi. In molte città d’Europa che ho girato non è così. Quando giri in centro sei protetto, la strada è tua. E così ti prendi anche il tuo tempo e magari ti fermi in quel negozio che non avresti visto girando in auto o sommerso dalle auto che ruotano nel centro. Siamo sempre stati un popoli di esterofili, qualsiasi cosa venga fatta all’estero è migliore, più civile, meglio pensata e...